문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 나가사키 전기궤도 (문단 편집) == 요금체계 == 1회 승차요금은 140엔이며 단일요금제를 채택중이다. 현재 일본의 시내 공공교통 중에서 요금이 가장 저렴한 회사이다. 일본의 교통비를 감안해보면 상당히 저렴한 축에 속하며 한국과 비교해도 꽤 저렴한 요금이다. 환율에 따라 다르기는 하지만 한국 어지간한 동네의 버스요금과 비슷하거나 오히려 더 저렴하다. 물론 일본의 철도회사 중 초승 요금(初乗り運賃)이 가장 싼 회사는 [[키타오사카 급행전철]]이며 여기는 100엔([[오사카메트로]]에서 직결해서 승차할 때에는 80엔)부터 시작한다. 그러나 여기는 거리비례제이고, 노선의 성격도 지하철 미도스지선의 지선 내지는 시계외 할증구간 정도의 느낌에 불과하다. 반면 나가사키 전기궤도는 하나의 도시 내의 공공교통을 책임지고 있으며, 거리와 관계없이 140엔 균일한 요금을 받는데다가, 나름대로 무료환승도 가능하다. 과거에는 전차내에서 환승권을 발급했으나 현재는 IC카드로만 환승이 가능하다. 1일권은 600엔, 24시간권은 700엔 이다. 1일권은 나가사키역, 우라카미역 등 나가사키 지역의 몇몇 역에서 판매한다. 스마트폰으로도 승차권 구매가 가능하며 이 경우 1일권과 24시간권중 하나를 골라 살 수 있다. 24시간권의 경우 최초 사용시간이 기록되어야 하므로 스마트폰의 어플상으로만 구매가 가능하다. 나가사키에서 1일 숙박예정이라면 유용하게 사용할 수 있다. 교통카드는 [[nimoca]]를 사용하며[* 원래는 나가사키 스마트 카드라는 자체 교통카드를 쓰고 있으나 시스템 노후화 문제로 2020년 3월 22일부터 nimoca로 교체되었다.] 동시에 [[Suica]], [[ICOCA]], [[SUGOCA]] 등 전국 상호 이용 교통카드도 쓸 수 있다. [[나가사키 자동차]](나가사키 버스) 계열에서 사용하는 에누타스 T카드는 일방호환 카드이기 때문에 사용 불가.[* 정작 나가사키 버스(나가사키 자동차)에서도 전국호환 교통카드를 사용할 수 있다. 현영버스도 동일]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기